2026.05.14 15:39 臺北時間

法拉利新王現身台灣 身價上看3千萬

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法拉利新王現身台灣 身價上看3千萬
法拉利全新Ferrari 849 Testarossa混動超跑。(圖/記者鍾釗榛攝)

記者鍾釗榛/台北報導

法拉利全新Ferrari 849 Testarossa混動超跑。(圖/記者鍾釗榛攝)
法拉利全新Ferrari 849 Testarossa混動超跑。(圖/記者鍾釗榛攝)

Ferrari全新849 Testarossa自2025年亮相後話題不斷,如今也由台灣總代理正式導入,基本售價新台幣2,713.8萬元起。這款新車不只是Ferrari SF90 Stradale後繼車,更承襲經典Testarossa之名,再次把品牌傳奇拉回舞台中央。

Ferrari 849 Testarossa承襲經典名號。(圖/記者鍾釗榛攝)
Ferrari 849 Testarossa承襲經典名號。(圖/記者鍾釗榛攝)

新車採用4.0升V8雙渦輪引擎結合三具電動馬達的插電式油電架構,綜效輸出高達1,050匹馬力,比前代多出50匹。搭配四輪驅動與扭力分配系統,不只加速更猛,也讓出彎穩定性同步提升。

採用4.0升V8雙渦輪引擎結合三具電動馬達的插電式油電架構。(圖/翻攝Ferrari網站)
採用4.0升V8雙渦輪引擎結合三具電動馬達的插電式油電架構。(圖/翻攝Ferrari網站)

除了性能爆發,849 Testarossa也兼顧日常使用。車上搭載7.45kWh鋰電池,可提供約25公里純電續航,並具備eDrive、Hybrid、Performance與Qualify四種模式,讓駕駛能依需求自由切換。

車上搭載7.45kWh鋰電池,可提供約25公里純電續航。(圖/翻攝Ferrari網站)
車上搭載7.45kWh鋰電池,可提供約25公里純電續航。(圖/翻攝Ferrari網站)

設計靈感來自1970年代Ferrari賽道原型車,車身線條更銳利且充滿幾何感。新車在時速250公里時可產生415公斤下壓力,比SF90再增加25公斤,同時冷卻效率提升15%,戰鬥氣息更濃厚。

特殊的分離是尾翼設計,源自利曼賽車Ferrari 512 M。(圖/記者鍾釗榛攝)
特殊的分離是尾翼設計,源自利曼賽車Ferrari 512 M。(圖/記者鍾釗榛攝)

內裝導入全新帆型中控設計與更直覺化HMI介面,方向盤保留實體按鍵與經典啟動鍵,兼顧科技與操作手感。對想收藏Ferrari巔峰性能車款的買家來說,849 Testarossa顯然就是最新夢幻清單。

內裝導入全新帆型中控設計與更直覺化HMI介面。(圖/翻攝Ferrari網站)
內裝導入全新帆型中控設計與更直覺化HMI介面。(圖/翻攝Ferrari網站)
法拉利全新Ferrari 849 Testarossa混動超跑。(圖/翻攝Ferrari網站)
法拉利全新Ferrari 849 Testarossa混動超跑。(圖/翻攝Ferrari網站)
法拉利全新Ferrari 849 Testarossa混動超跑。(圖/翻攝Ferrari網站)

 

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