財經

在石化業被稱為「北台塑、南奇美」的南霸天奇美實業，董事會今（5）日宣布，由創辦人許文龍獨子許家彰出任董事長一職，原董事長許春華續任為奇美集團榮譽董事長。

本刊今（5日）報導長榮集團創辦人張榮發辭世已10年，他留下的千億元遺產分配問題大房與二房纏訟至今未解之際，張榮發生前創辦的張榮發基金會訴請「死因贈與」。對此，基金會與二房張國煒都回應了，基金會表示，提起死因贈與訴訟是盼張榮發遺產持續造福社會；張國煒則透過律師林文鵬表示，張榮發遺囑已清楚表明遺產處理與分配，不存在所謂死因贈與契約，質疑這是為了拖延遺產分割程序，律師認為，遺囑執行人上月中收到張榮發基金會訴訟通知，昨（4日）才通知張國煒，遺囑執行人明顯不適任。

台灣機車4月銷量出爐，整體銷量較3月少了1萬台之多，不過業者們之間的較勁仍持續出招，被光陽寄予厚望的新K1，果然不負光陽老董柯俊斌的期待，不僅蟬聯「單機種 2026 年4月銷售總冠軍」，新K1 上市不到半年的總領牌數已高達 2.23萬台，累訂突破 2.4萬台。

國票金大股東、國票證券副董事長陳冠如日前大動作發聲明，強調自己遭「職場霸凌」指控並不符事實，並將事件定調為內控究責與程序瑕疵，甚至暗指背後涉及金錢索賠與輿論操作，然而，本刊取得一份從未曝光的國票證券內部會議紀錄，認定陳冠如相關行為已符合職場不法侵害的構成要件，調查結論不僅止於制度檢討，更進一步建議公司應評估人選適任性，並進行人事調整。

在中國電動車市場競爭日益激烈的背景下，比亞迪（BYD）乘用電動車銷量已經連續第8個月出現年減，顯示即便身為市場龍頭，也正面臨前所未有的壓力。根據《CNBC》整理數據報導，比亞迪4月共交付31萬4,100輛新能源乘用車，涵蓋純電動與插電式混合動力車型，雖較3月成長6.2%，但仍較去年同期下滑15.7%。

5月開局，台股即刷下單日最高漲點1,778點，雖然今天（5/5）盤中小幅拉回休息，但明道大學商管學院前院長林原勗指出，台股「過三關」已打破傳統「五窮六絕」魔咒，看好一路旺到明年。此外，隨著AI應用進入大規模推論期，CPU需求逐漸增強，他特別點名3檔被市場低估的英特爾CPU概念股，可望在題材發酵後迎來補漲行情，成為盤面新焦點。

5月一開局，台股強勢上攻，大漲1778點創下史上最大漲點，單日市值暴增近6兆元，資金動能驚人。專家指出，關鍵在於AI需求持續爆發，產業發展位處「初升段」，在基本面支撐下，今年要看到週期反轉並不容易，意味著台股後續仍保有向上空間；其中，又以3大「漲價題材」最值得留意。

長榮集團創辦人張榮發辭世已10年，他留下的千億元遺產分配問題至今未解，就在大房張國華等兄弟與二房張國煒持續纏訟之際，張榮發基金會日前向法院遞狀，主張張榮發生前多次受訪及在全體員工面前表明「身後財產全數捐贈基金會」意願，已構成「生前講好、過世後才生效」的死因贈與約定，這項主張在張2016年辭世時即應生效，並依法履行，基金會因此提告，要求遺囑執行人依約給付。若法院採信此一主張，意味這場延宕10年的爭產戰恐告終，兩房繼承人最終可能面臨「分不到遺產」的結果。

基金會主張，張榮發生前曾多次公開表示，身後財產將全數用於公益，形同生前已承諾過世後財產要交給特定對象，基金會已請求遺囑執行人給付10億元，作為第一波主張，後續將再視情況對其他遺產提出請求，戰線明顯，不會就此收手。

本刊調查，張榮發很早就對配偶與子女進行生前財產規劃與分配，讓大房張國華等子女，及二房李玉美、張國煒母子，平均持有長榮集團轄下公司的相關股票，如長榮國際（EIC）由大房3個兒子及二房李玉美母子各取得18%股權，集團中最重要的海外控股公司「巴拿馬長榮國際（EIS）」，則由張榮發與4個兒子各占2成股權，張榮發並在生前即宣布，死後要捐出自己名下的財產行善、做公益。

長榮集團創辦人張榮發生前看似完美的財產分配及行善做公益計畫，在他身故後，卻因二房獨子張國煒拿出一份張榮發重病時，與二房李玉美結婚後訂下的「張國煒獨得全部遺產」「張國煒接任總裁」遺囑，跌破大家的眼鏡，「說好了全捐公益呢？」「總裁黃牛了喔！」等質疑聲浪也因此在網路延燒。

在多數投資人仍執著於「哪一檔股票會漲」時，投資達人股人阿勳早已把問題改成「哪個產業值得長抱」。6年來，他從操作冷門股轉為專注產業趨勢的長線投資人，搭配持續投入資金，資產規模翻10倍。其中，欣興電子4倍報酬的操作，更驗證他的投資核心：與其在錯的產業中挑好公司，不如順著水流走。