車誌

過去的 ID. 家族性能車款被 Volkswagen 稱之為 GTX，不過在小改款之後全面取消、改回 GTI 之名，而作為 ID.家族的 ID.3 也於近日正式發表 ID.3 GTI 正式登場，不僅是 GTI 這個經典性能徽章首次出現在電動車款之上，而且還是首度採用「後驅」的形式！Volkswagen 的目標相當明確，就是讓這輛純電鋼砲在性能、操控以及聲浪等方面，都能與採用燃油動力的 Golf GTI 看齊。

攜手經銷商尚麒汽車，台灣森那美起亞在今日宣布打造KIA新莊3S展示服務中心，以近千坪完整空間與多元服務量能，整合乘用車、商用車銷售及售後服務，進一步完善Kia大台北地區服務版圖。

隨著 Volvo 品牌縮減未來全面電動化的原先計畫，Volvo 目前正投入新一代長續航 PHEV 技術，希望透過更大的電池與更高效率的混合動力系統，讓車輛在實際使用情境下擁有更長的純電行駛能力。

歷經了許久，MITSUBISHI在終於發表了X-Force之後，也在本週端出了第二款的全新產品，也是全新左駕的Outlander，這輛車在今年第一季於北美上市後，很迅速的在這個月導入國內，進一步完善品牌的產品佈局。

FASTBACK 跑車斜背輪廓、融合轎車的流線比例與休旅車的抬升式車身姿態，創造不受傳統車格定義的獨特型態的PEUGEOT 408，在總代理寶嘉聯合的導入下，在本週發表了小改款的車型，運用了12大關鍵進化，由外至內的升級，強化了品牌的識別。

還記得「汽車狂人」 Ferdinand Piëch 為了追求極致的油耗表現所打造的「 1公升汽車」創舉嗎？近期 Volkswagen 發表了 XL1 的「後繼車款」Mission Efficiency 概念車，這款概念車採用前輪驅動的 MEB+ 平台打造，並與 ID. Polo 共享電動馬達與電池模組。

對於目前四缸 PHEV 的 AMG 63 車型不滿意嗎？Mercedes-AMG 在上週 F1 西班牙站的時候正式發表了旗下頂級限量「Mythos 系列」的第二款作品：CLE 646 Spezialanfertigung，並且搭載眾人期待的 V8 引擎動力。

承襲HONDA獨有駕馭樂趣的品牌核心價值，台灣本田在今日發表全新跑旅ZR-V e:HEV，這輛尺碼介於CR-V與HR-V之間的新車，以CIVIC的底盤為基礎，將休旅車的靈活空間加入，開創更精煉的日式駕馭風格，單一車型建議售價119.9萬。

MAZDA在今日宣布針對旗下跨界休旅 CX-30 推出全新27年式車款，主打配備升級並降價的方式，來讓這輛已經進入產品生命末期的產品更具競爭力，建議售價 88.8 萬起。

身為歐系豪華旗艦，Mercede-Benz旗下的S-Class向來是業界的標竿，而這一代代號W223的S-Class，自2020年發表以來，運用嶄新的科技與極致豪華的內裝，延續了車款在級距中的領導地位；而台灣賓士在今日宣布導入小改款的S-Class，運用了全車約兩千七百個零件的更新，從設計、數位架構到駕乘體驗全面進化，並以科技、安全、舒適與豪華四大核心支柱，再次詮釋 Mercedes-Benz「Welcome Home」的旗艦款待。

在 2019 年停產之後，Pajero 這個車名沉寂了 6 年之久。如今原廠正式在日本宣布第五代Mitsubishi Pajero 重新以硬派 4×4 越野車的身分回到市場，並將競爭對手鎖定為 Toyota Land Cruiser，試圖以 Pajero 之名重振整個品牌的聲量。

還記得當年以一體式全鋁合金技術打造車身的A2 嗎？隨著福斯集團進入純電世代，Audi 選擇將其復活，同樣已全新且極具顛覆性的設計打造純電家庭掀背車，並將高效率作為主要訴求。這款車是 Audi 用來對應 Volvo EX30、Mini Aceman 以及 Cupra Born 的全新純電產品，同時也肩負取代 A1 小型車與 Q2 跨界休旅 的任務；這兩款車都已在今年稍早正式停產。