車誌/獨一無二的 V8 敞篷,Ferrari HC25 客製化亮相

最後更新
文|Jason Hu

Ferrari 旗下 Special Projects 客製化部門僅為頂級層峰客戶打造出唯一無二的車款,而在 Ferrari Racing Days 活動期間,Special Projects 客製化部門再次端出了他們全新鉅作: HC25,它將成為 Ferrari 最後一款採用純內燃機、非油電化雙渦輪 V8 Spider 跑車。

HC25 以 Ferrari F8 Spider 為基礎打造,但整體風格卻朝向更前衛、更具未來感的方向進化。由 Ferrari 設計中心、在設計總監 Flavio Manzoni 領軍下操刀,HC25 雖然沿用 F8 Spider 的架構基礎,但車身線條更銳利、更加簡潔,並透過大量幾何元素營造出強烈未來感,同時仍保有 Ferrari 中置引擎跑車一貫的低扁且侵略性的姿態。

HC25 沿用 F8 Spider 的架構基礎,所以造型相當雷同。
HC25 沿用 F8 Spider 的架構基礎,所以造型相當雷同。

HC25 最具辨識度的設計之一,莫過於橫跨整輛車的亮黑色飾帶。這道黑色視覺元素不僅將車頭與車尾巧妙分隔,更整合了引擎冷卻進氣口與熱氣導流出口,兼具功能性與視覺張力。車側則透過雕塑感極強的肌理線條,從後葉子板一路向前延伸,即便靜止狀態下,依然能營造出強烈的速度感與動態張力。

HC25 車身線條更銳利簡潔,並透過大量幾何元素營造出強烈未來感
HC25 車身線條更銳利簡潔,並透過大量幾何元素營造出強烈未來感

頭燈組同樣是 HC25 專屬設計,並導入 Ferrari 全新照明技術。首次採用垂直排列的 LED 日行燈設計,形成如迴力鏢般的光型輪廓,呼應前葉子板造型,也進一步強化車頭辨識度。

首次採用垂直排列的 LED 日行燈設計,形成如迴力鏢般的光型輪廓。
首次採用垂直排列的 LED 日行燈設計,形成如迴力鏢般的光型輪廓。

Ferrari 也特別強調車身比例的雕塑處理,藉由縮小玻璃區域的視覺存在感,同時降低車側腰線高度,讓整體輪廓看起來更加低伸流線。

輪圈部分為 HC25 專屬開發,採用五輻式設計,並搭配鑽石切削外圈與深色塗裝,進一步放大視覺尺寸感。
輪圈部分為 HC25 專屬開發,採用五輻式設計,並搭配鑽石切削外圈與深色塗裝,進一步放大視覺尺寸感。
內裝與 F8 Spyder 雷同,但透過消光與亮面材質交錯,打造更具層次感的氛圍。
內裝與 F8 Spyder 雷同,但透過消光與亮面材質交錯,打造更具層次感的氛圍。

內裝透過消光與亮面材質交錯,打造更具層次感的氛圍。Moonlight Gray 消光灰色也延伸至車室材質之中,而靈感來自 Ferrari 廠徽與煞車卡鉗的黃色元素,則點綴於縫線與飾板細節,營造鮮明對比。

橫跨整輛車的亮黑色飾帶不僅將車頭與車尾巧妙分隔,更整合了引擎冷卻進氣口與熱氣導流出口。
橫跨整輛車的亮黑色飾帶不僅將車頭與車尾巧妙分隔,更整合了引擎冷卻進氣口與熱氣導流出口。
來自 Ferrari 廠徽與煞車卡鉗的黃色元素,則點綴於縫線與飾板細節,營造鮮明對比。
來自 Ferrari 廠徽與煞車卡鉗的黃色元素,則點綴於縫線與飾板細節,營造鮮明對比。

動力方面,HC25 維持與 F8 Spider 相同的中置雙渦輪 V8 配置與底盤架構。Ferrari 並未公布任何額外性能升級資訊。

HC25 所代表的是 Ferrari 純 V8 Spider 時代的最終篇章。在品牌全面邁向電氣化與混合動力時代之際,HC25 不只是向過去致敬,更像是一款承先啟後的作品,一方面保留 Ferrari 傳統高轉速燃油跑車的靈魂,另一方面也透過更前衛的造型語彙,預示未來高性能 Ferrari 的設計方向。

延伸閱讀
鏡週刊掌握趨勢,領先一步: 從國際大事到生活小確幸,我們確保您不錯過任何一個重要瞬間,誠摯邀請您立即加入閱讀。