【從鐵道看台灣1】「再不拍就要沒了」 蕭菊貞耗時6年多面向記錄南迴鐵路

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穿梭群山與海洋之間的南迴鐵路,全長近100公里,《南方,寂寞鐵道》拍片過程先後動員10組攝製人員。(上善醫文化工作室提供)
穿梭群山與海洋之間的南迴鐵路,全長近100公里,《南方,寂寞鐵道》拍片過程先後動員10組攝製人員。(上善醫文化工作室提供)
文|項貽斐 攝影|蕭志傑

兩屆金馬獎最佳紀錄片得主蕭菊貞執導的新作《南方,寂寞鐵道》以南迴鐵路為核心,留下全線電氣化前的最後身影,記錄從司機員、維修員到土木工程師、工人、周邊店家等的共同記憶,由鐵道看見台灣生活史。

全片動員10組人力拍攝,經由國藝會補助、小額贊助與群眾募資等方式籌得經費,耗時6年完成,音樂人陳明章也以大廣弦、阿美橫笛等本土樂器,替詩意的影像和聲。

因為工作,蕭菊貞曾有10幾年每週搭火車往返台北花蓮。「火車坐久了,覺得火車提供非常棒的視角見證日常生活的變化:在車站、在火車上,可以看到人們的悲歡離合;台灣的城鎮、聚落發展也跟著鐵道走。我就有個念頭,想拍一部從鐵道看台灣的紀錄片。」

蕭菊貞(左)邀請音樂人陳明章(右)為影片配樂。
蕭菊貞(左)邀請音樂人陳明章(右)為影片配樂。

展開鐵道田野調查後,蕭菊貞發現台灣環島鐵路很長,又有產業鐵路、港口鐵路等,內容浩瀚豐富,覺得個人難以處理,就算拍10年也拍不完。但那時和鐵道相關的朋友都提醒她:這時想拍火車,不要想別的,趕快去拍南迴線,因即將全線電氣化,鐵路地景也會改變。但南迴線較偏遠、路線又長,拍攝困難度與預算相對提高。原本對南迴有些陌生的蕭菊貞,陷入苦思,最後因「再不拍就要沒了」的想法驅使,跨出第一步。

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