【科技展】2022 CES 科幻新世代
汽車產業自一百多年前從馬車衍生出來後，除了我們眾所皆知的品牌外，其實還是有不少特殊的品牌，在這段時間內，可以說是「不務正業」的發展汽車，就像是在近期的CES展上，SONY推出了旗下第二款的概念車，今天就來細數，過往到底有哪些車子，是在這樣的狀況下問世，與消費者見面。
這次的美國消費性電子展（CES）上，最爆炸的新聞，並非傳統車廠在電動化上路途又有什麼更進步的消息，而是日本SONY發表了一輛名為「Vision-S 02」的概念車，其實看名字就知道，這並非SONY第一次發表車子，而是在前年初就已經發表過Vision-S 01（也就是第一代）的概念車。
SONY Vision-S 02技術規格：
而和去年使用上33種感應器、多片多螢幕與全新360度Reality Audio 技術的Vision-S 01相比，Vision-S 02在外觀上採用了類似的設計語彙，運用了車頭貫穿式的LED日行燈搭配柳葉式的頭燈來營造車頭的科技感，車身除了使用雙色車漆之外，也採用了電子式後照鏡以及隱藏式的車門，而有別於Vison-S的轎跑身形，Vision-S 02則是更符合當前消費者需求的休旅車。
車室設計則與先前雷同，走的是日式的極簡風格，但運用超大的螢幕來架構初整個車輛中央，後座同時也擁有雙螢幕，整體而言就是既舒適又具備科技感的感受。
而有別於Vision-S當時先前並沒有公布動力單元，這次Vision-S 02則有部分的資訊釋出，這輛車將搭載雙電動馬達，單顆馬達的最大功率為200kW，並採用四輪驅動，最高時速為180公里，底盤採用前後雙A臂和氣壓避震的組合。
身為世界消費大廠，SONY這次發表了Vision-S 02，並同步成立「Sony Mobility」子公司，不難看出在特斯拉成功之後，這家歷史悠久的大品牌也考慮進軍汽車業，在這個電動綠能即將到來的時代，要分食未來的大餅。
除了SONY新車的發表之外，本次CES展上BMW發表了首度採用「E Ink技術」的車款iX Flow，利用數位化來使車輛外觀依照車主需求或者環境變化，透過按鍵切換就能改變車色。 而這樣的變色龍技術，是源自於台灣電子紙廠元太科技所提供的E Ink電子紙技術，車輛透過專為建築和設計領域所開發的電子紙包覆車身，依照需求來進行切換，而這樣的技術在更換色彩時才會耗電，而畫面不動時則不會耗電，也符合了純電車永續發展且減碳的精神。
除了SONY這個大廠釋出新車外，其實還有其餘的消費電子品牌也曾經有造車的傳聞，韓國三星甚至在上個世紀末就與日產合作，以品牌為名做出成車：
身為不少消費者最愛的品牌，APPLE造車的傳聞一直都沒有停過，雖然他們從未證實過這件事情，但過去早已經證實APPLE與車商合作，聯合開發自動駕駛系統，甚至在美國路上已經有部分車款在進行測試。
其實早在2014年，APPLE旗下暱稱為「Titan泰坦」的造車計畫就已經展開，但後續也一度傳出胎死腹中，甚至計畫負責人跳槽其他車廠的消息，也讓不少人認為蘋果將專注於建立「自動駕駛系統」，而非打造成車。
不過近期也有傳聞，蘋果正在加速開發旗下的電動車Apple Car，目標在2025年推出首款的「自動駕駛電動車」，會有這樣的傳聞就是因為他們再次的大手筆挖角包括特斯拉、VOLVO、戴姆勒、通用等車廠的人才，也因此普遍認為這個傳聞其實已經算是相當明朗的一件事情。
但依照過去蘋果的習慣，要馬不出手，出手就要一鳴驚人的狀況，Apple Car推出將會如同品牌其餘產品問世時的重磅出擊，因此或許他們推出一輛沒有方向盤甚至油門踏板的車輛，也不要太意外。
小米集團自2010年創立以來，以手機成功的在全世界引發小米炫風，後續包括各種消費性電子產品，都成功的創下不少話題，而在去年九月，他們宣布成立資本額百億人民幣的汽車子公司，並預告將在2024年推出旗下首款電動汽車後，也代表著再次有消費電子品牌跨足汽車產業。
雖然小米尚未有成車的出現，但其實他們在過去就曾經和其餘大陸汽車品牌像是小鵬汽車、奔騰汽車有過合作，與前者推出一輛名為P7的電動轎跑，車輛不僅與小米手機和智慧手環相互結合，透過內建的NFC（短距離的高頻無線通訊技術）實現車輛包括解鎖、發動等功能；後者則在車上搭載小米於2017年推出的「小愛同學」功能，車主可透過這套智能助理，來進行所有車輛的功能操作。
●欲知更多相關車款規格資訊，請立即前往《鏡車誌》、《鏡車誌影音》與合作夥伴《YAHOO！奇摩 汽車機車》●
