電廠小火車成觀光路線　走訪黑部峽谷鐵道一窺深V峽谷的驚心動魄

日本關西電力公司沿著黑部川蓋了許多個發電廠，位在下游的「黑部峽谷鐵道」，一開始是為了運送修建水庫的物資與人員而建，然而因為沿線風景秀麗，原本電廠工作使用的鐵道，因應旅遊賞景要求，才開放為觀光列車，到了秋天紅葉季時一位難求。不過，目前小火車依舊是關西電廠人員上班的主要交通工具。

「黑部峽谷鐵道」起站為「宇奈月」、終點站是「櫸平」，全程20公里，車程約80分鐘，沿途還有「黑薙」及「鐘釣」兩站可上下車，各車站出站都還規劃有散步路線，夏天時日本民眾喜歡來此玩水消暑，秋天則成了美麗動人的紅葉小火車，遊客可以自由選擇搭乘路段來購票。

這個號稱「日本最深V峽谷」的黑部峽谷，夾在立山連峰和後立山連峰之間，沿途會通過大大小小共41個隧道和25座橋梁，若想拍到小火車通過紅色「新山彥橋」的美麗畫面，建議提前抵達「宇奈月」車站，從站外步行10分鐘左右來到舊的「山彥橋」，在橋上捕捉最佳畫面；或者前往車站對面的「黑部川電氣紀念館」，在那裡了解當年開發黑部川發電的歷史。

坐上火車出發沒多久，右側即出現有著紅色拱橋的「宇奈月水壩」，和看似歐洲古堡的「新柳河原發電廠」，還有一座猴子專用的吊橋。關西電力公司在整條黑部川流域，建了8座發電廠，電力甚至供應到大阪、京都和神戶；過了「黑薙」站，落差達60公尺的「後曳橋」，加上高達200公尺岩壁的「老鼠回頭崖」，可感受黑部峽谷最深處的氣勢。

時間充裕者，沿線有不少溫泉，如黑薙溫泉、鐘釣溫泉、名劍溫泉、祖母谷溫泉等，「宇奈月」和「櫸平」站出站段，步行不久也有足湯可泡。雖然造訪時陰雨綿綿，但楓紅峽谷與碧綠溪水的美麗，無損山谷姿色，反而多了份詩意篇篇。