電動機車

Gogoro董事尹崇堯前腳才說gogoro今年有機會提前達成財務目標，後腳gogoro執行長姜家煒就被問提前達陣的信心與關鍵為何？姜家煒接受媒體聯訪時指出過去兩年做出很多調整，「必須為長期永續的成果，忍受短期的焦慮跟恐懼，說白話就是『戒急用忍』！」同時，他也透過調整供應鏈帶動毛利率來到穩定水位，藉此對外證明「Gogoro是會造車的！」

潤泰集團支持Gogoro電動車及換電系統多年，昨（12）日晚間，Gogoro年度招牌夜騎活動「快閃太空城 百GO夜行」前進桃園，身為Gogoro董事的南山人壽董事長尹崇堯第三度以車主身份現身會場，拿起麥克風，他對全場車主喊話之餘，也透露Gogoro目前營運現況「財務表現持續朝向大家保證的財務目標邁進，甚至有可能會提前達陣！」

台灣電動機車龍頭Gogoro今（25）日公布第2季財報營運數字，其中，上半年營運現金流年增 71.5%、毛利率提升至 21.6%，令Gogoro大感振奮，繼而高舉3大營運目標：今（2026）年能源事業損益兩平、明（2027） 年產生自由現金流，並朝後（2028） 年車輛事業損益兩平邁進。

中國「綠源電動車」近日發布最新宣傳片，竟有1名模特兒穿著性感，做出各種撩人動作，拍攝手法刻意遊走尺度邊緣，引來網友抨擊，官方也緊急致歉了。

瞄準都會女性身兼多重角色、既要效率又要餘裕的生活樣貌，GOGORO在本週宣布推出全新車款 Luna，以「輕盈，更有空間」為核心理念，研發出同級最輕中柱、獨家雙置杯架與適合多元身型的舒適坐姿，享受更從容自在的移動體驗。

企業人士每每談到身家56億美元、折合新台幣逾1760億元的潤泰集團總裁尹衍樑，幾乎會提到他的投資史。手上資金豐沛的尹衍樑向來不侷限投資領域與標的，也因此，成為不少人眼中的天使投資人。多年前，他就因爲看好Gogoro創辦人陸學森所擘畫的電動機車與其電池生態系，即使還沒有見過實車，就大手筆投資5000萬美元，而後Gogoro發展遇阻，尹衍樑調了自家大將坐鎮外，還可見獨子尹崇堯爲Gogoro站台加持，外界因而解讀為尹家有持續照看之意。

國民黨立委洪孟楷日前提出建議，認為若將共享機車納入TPASS方案，可望補足大眾運輸最後一哩路，降低民眾對私家車的依賴。對此，交通部長陳世凱表示構想很好，若地方政府有需求，可向交通部提出討論。

核能、核電議題近日再度引起民眾討論，最近網路傳出質疑聲音，「核四燃料棒送出國浪費40億？」「為何不直接留給核三用？」經濟部今（6）日po出圖卡回應，並用電動機車電池比喻，強調每座核電廠的燃料棒都是專屬定製的，「在技術與核安上無法互通」。

基隆市政府採購「鴨子船」預算從5千萬翻升至1.3億，但運能卻反倒大縮水，引發質疑。民進黨今詳列基隆市長謝國樑大手大腳的撒幣紀錄，大酸請問這是開到「鑽石版」的基隆市嗎？更諷刺說「要是沒有謝公子，還不知道錢可以這樣花呢！」。

台積電前進日本熊本設廠後，越來越多的員工及家屬進駐，隨之而來的交通問題也成為痛點，看到痛點所在，台灣智慧行車體驗整合商Autopass便揮起合作大旗，邀請合作夥伴共同推動熊本智慧移動發展，結合日本在地基礎建設與台灣數位整合經驗，以「出行」為核心，串聯移動、支付與生活的服務平台，欲將城市發展與觀光需求所帶來的新挑戰化為商機。

當WeMo大手筆向Gogoro下單採購3000輛新車後，業界關注的焦點也挪移到了，台灣3大機車共享平台的未來動態，現下擁車數最高的WeMo以及背後具備電動機車生產力的GoShare，還有2輪與4輪載具並營的iRent，在WeMo豪語「5年5萬車、10年10萬車」的牽動下，未來共享機車平台的競合關係又會如何演變？

根據外媒報導，台灣電動機車品牌Gogoro於26日登上《經濟學人》第五屆「Sustainability Week Asia」論壇，成為現場唯一受邀分享的台灣企業。面對亞洲城市交通加速邁向電動化轉型，這家來自台灣的業者以智慧電池交換系統與電動機車為核心，向國際市場展示具規模化潛力的商業模式，也讓台灣在永續移動領域的實戰經驗再度受到關注。