交通部

從台中市議員到入閣成為賴政府首任行政院發言人，2年前，陳世凱接下掌管全國海陸空、業務包山包海的交通部長一職。面對AI與半導體帶動全球供應鏈重組，以及非紅供應鏈崛起的新局勢，他認為台灣正迎來成為亞太營運樞紐的最佳時機。上週三（10日）接受本刊專訪時，陳世凱首度完整揭露交通部打造亞太營運樞紐的藍圖，希望透過航空、鐵路、公路與交通安全等4大面向全面升級台灣競爭力。

國際旅客與商務人士抵達台灣後，如何快速串聯城市與產業聚落，也是打造亞太營運樞紐不可或缺的一環。交通部長陳世凱認為，航空只是起點，更重要的是建構完整的交通網絡，讓機場、鐵路與公路彼此緊密串聯，提升人流與物流移動效率。面對高鐵運能飽和、台鐵改革與公路瓶頸等課題，他上任後同步推動軌道與公路建設，希望為台灣打造更有效率的內陸交通網。

除了重大交通建設與運輸改革，交通安全也是交通部長陳世凱最在意的課題之一。身為三寶爸，也是長期騎機車接送孩子的機車族，他深知「肉包鐵」的風險。在改善行人安全逐漸看到成果後，陳世凱下一個鎖定的目標，就是台灣數百萬機車族，希望透過教育與宣導，降低居高不下的事故傷亡數字。

從民意代表、行政院發言人到交通部長，陳世凱上任近2年來，選擇用最直接的方式回應外界質疑，走到第一線、親自盯工程、即時處理問題。對他而言，交通政策不能只靠簡報與公文，而必須真正走進現場，才能做出最貼近民眾需求的決策。

Tesla台灣今（16）日釋出大消息！Tesla台灣已向財團法人車輛安全審驗中心（車安中心）遞交「全自動輔助駕駛（受駕駛監督），Full Self-Driving（Supervised），簡稱：FSD」之申請文件，並強調，將積極與交通部、車安中心合作，推動FSD在台上路，消息一出，隨即引發Tesla車主與業界熱議，問題也來到了，究竟需要多久時間才能完成審查並迎接FSD正式上路，也讓車主們引頸期盼。

台南試辦「取消機車強制兩段式左轉」後，台大研究證實路口事故縮減2成，對此交通部回應，表示政策將採取因地制宜、持續進行全台路口盤點，時代力量則於12日召開記者會，呼籲中央公開統計並提出具體改革期程。

受到中東局勢升溫影響，國際油價持續波動，為避免運輸成本增加轉嫁給民眾，行政院持續推動民生穩定措施。交通部8日宣布，公路客運、國內船舶及國內航空票價平穩措施將再延長3個月，總實施期間由原本3個月擴大為6個月，等同相關票價可望穩定至年底。同時，計程車油價補助也再加碼9000元，每車最高補助提高至1萬5000元。

毒駕案件接連發生。交通部研擬修正《道路交通管理處罰條例》，大幅提高毒駕相關罰則，其中毒駕拒絕檢測者，首次就將開罰27萬元，較現行增加9萬元；若再犯，每次再加罰18萬元，且累計無上限。

毒駕事件頻傳，交通部擬修法嚴懲，外界質疑若從合法吸食大麻國家旅遊返台後，遭驗出毒品反應是否也要被吊銷駕照？交通部強調，吸毒就是違法，只要被驗出毒品反應就會吊照，同時會研擬毒駕車輛處以「銷毀」的可行性，避免吸毒者再有機會駕車。

新興毒品與毒駕屢見不鮮，已成為社會問題！為展現政府共同打擊毒駕的決心，交通部與多個機關共同研商，規劃透過修法及強化管理機制，全面加嚴毒駕相關處罰與管制措施。

今（29）日有多家股東會大撞場，大多數都如期、如時順利結束，不過中華電信股東會就沒那麼順利了，會前中華電信工會便放話將採「焦土戰」方式讓中華電信股東會一路開到明（30）日凌晨，要求管理層正視工會訴求，倘若工會的拖延戰術告捷，也將創下台股史上第一家股東會開到跨夜的奇異紀錄。

近期毒駕頻傳，其中「喪屍煙彈」依托咪酯，造成人財損失備受社會大眾關注，政府擬修法加嚴毒駕駕照管理機制。交通部政務次長陳彥伯指出，修法包含毒駕者吊銷駕照、罰鍰提高、同車乘客併罰外，目前可透過高風險駕駛人管理強制換照，並註記須經治療後才能換新駕照上路。