經濟部

突然之間，跑出一個新名詞，叫「疊加關稅稅率」，說是美國之前所宣布20％關稅稅率，是指原本稅率上頭，再戴20％帽子。這下子，炸了鍋一般，朝野吵成一團，鬧得不可開交。藍白2黨說，民進黨政府對美關稅談判，沒有「最黑箱」，只有「更黑箱」。當下，行政院發了新聞稿，說4月4日那天，就開了記者會，毫無隱瞞，把這事情說得很清楚。

本週一（11日）晚間由經濟部產業發展署發出一紙新聞稿，題為「郭部長與汽車零組件產業業者座談，提出關稅及匯率影響六大因應對策」，原意希望能搜集產業意見降低產業衝擊。不過目前作用，恐怕是倒打一把買氣。業者指出，六大因應對策中提及的「建議檢討貨物稅」，由於可能適用全車款，恐讓消費買氣持續遞延。

今年台灣車市堪稱坎坷連連，4月後一連遇上關稅、匯率以及貨物稅等干擾，本該是旺季的7月銷量僅3.54萬輛、較去年同期少掉快1/4，全年累積銷量23.45萬台、較去年少了15%。銷量反應在營收表現上，單月營收較去年同期全數下滑，業者透露「旺季不旺態勢底定，全年銷量難保40萬輛防線」。

國內新藥研發指標性廠商藥華醫藥，近期積極與國內各大應用科技研發機構進行合作，繼日前從生物技術開發中心取得CD73抑制劑抗體新藥DCBPR2201授權後，今（11）日又攜手工研院，針對國內首創「抗T細胞免疫球蛋白和免疫受體酪氨酸抑制基序（T cell Immunoglobulin and ITIM domain；TIGIT）免疫檢查點抗體新藥 ITRI-501」展開策略合作，藉此推動創新技術從實驗室邁向臨床應用，加速新藥商品化進程。

台灣邁入高齡人口超過20%以上的「超高齡社會」，冷凍食品廠商搶推好嚼好咬、高蛋白質等機能健康飲食。2025由國家生技會主辦的第二屆「高齡健康產業博覽會」，以「再青春」為概念，經濟部攜手食品、科技廠商，推出聚焦高齡需求的產品。

中國電動車龍頭比亞迪（ BYD）就是不放棄！眼見中國整車被明令禁止不得整車登台，於是傳出比亞迪將推動旗下與賓士所合資的豪華汽車品牌「騰勢」，由泰國繞道登台，今（5日）更傳出比亞迪在台代理商祕宴政商想要「溝通」防線。對此，經濟部今日回應預留玄機，「新引進之車輛依現行規定，可依公路法相關規定向交通部申請取得進口商資格，全數審查通過後即能銷售及領牌上路，惟未來仍需適用檢討後的管制措施。」

台美關稅磋商仍在進行，經濟部長郭智輝4日南下高雄與產業界座談時，提到「若投資美國4000億美元換關稅優惠，該由誰出資？」引發外界解讀為政府將砸下約12兆新台幣對美投資，經濟部當晚火速澄清，強調郭智輝僅是以日、韓對美投資為例，並無任何實際投資承諾，也非政府定案政策。

昨（28日）致災降雨狂灌導致雲嘉南多出積淹水，讓「台南又大淹水，6年600億、8年800億治水預算年年最高卻屢屢成災，錢到底花到哪裡去？」的質疑在社群出現。對此，經濟部今（29日）在臉書曬出5張圖卡，稱在高強度雨勢下，多處原本易積淹地區，經前瞻治水建設幫助後，淹水面積及退水時間皆大幅縮減，強調「前瞻建設持續發揮防洪功效！」

核三重啟公投將於8月23日投票，中選會自8月7日起將舉辦5場電視發表會或辯論會。本刊掌握，支持重啟核三的正方辯論代表名單中，和碩聯合科技董事長、總統府氣候變遷委員會副召集人童子賢竟赫然在列。而經濟部竟稱「無反對公投案理由」，未向代表反方的行政院推薦人選。對此，行政院發言人李慧芝表示，政院有跟民團討論相關議題，行政院會對核三廠是否重啟運轉表達意見，對於發表會或辯論會的舉辦形式、參加名單尊重中選會的安排與對外說明。

台電36歲李姓員工搶修復電時不慎發生感電事故，遭電擊命危，緊急裝上葉克膜搶救中。民眾黨立委陳昭姿今質詢時，不滿經濟部長郭智輝去探望不在場，嗆說「台灣第一葉克膜專家是誰？不是柯文哲嗎？放他出去搶救是不是更有用？」「曾文生、郭智輝行嗎？」

立院11日在國民黨多數優勢下，三讀通過總預算5,450億的《因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別條例》，其中2,350億為普發現金1萬元，但刪除撥補台電1,000億，外界預期10月電費恐將調漲。對此，經濟部今（12日）表示，電價調整由「電價審議會」依法獨立審議，非經濟部長一人能決定；電價審議委員會委員許舒博則斷言，下次官方提出的電價方案一定是調漲，且可能民生、工業齊漲，差別只是幅度多少。

中颱丹娜絲重創南台灣，屏東佳冬的海上太陽能光電場遭狂風吹得支離破碎，浮台殘骸沿著沙灘綿延數公里，引爆網友怒火。這項中央補助高達1億多元的海上光電計畫，原應測試耐風浪能力，卻在13級強風下「全軍覆沒」。經濟部8日晚間緊急發文澄清稱「光電板在颱風來前已移除」，反遭灌爆怒罵，「政府當人民是白癡嗎？」