此番言論隨即引發全球能源市場震盪，布蘭特原油期貨單日大漲6.7%收在77.74美元，盤中更一度逼近80美元大關，市場擔憂這條承載全球約20%石油供應的航道若長期受阻，油價恐將失控衝破150美元。
荷姆茲海峽封鎖會讓全球油價飆破150美元嗎？
能源專家與市場分析師對此抱持高度警戒。Rapidan Energy Group創辦人麥克納利（Robert McNally）指出，市場目前嚴重低估了伊朗干擾航道的決心與能力。相較於過往海灣戰爭，現在的伊朗擁有更先進飛彈體系、無人機及高達6,000枚水雷儲備，包含漂流雷與吸附雷等非對稱作戰武器，在狹窄且水淺的海峽中極具威脅。目前已有包括「阿特諾瓦號」（Athe Nova）在內的多艘油輪傳出遭襲燃燒，甚至出現人員傷亡，導致航運實際上已近乎停擺。
分析師警告，若封鎖情況持續，油價站上100美元心理關卡僅是時間問題；一旦演變成長時間的全面封鎖，極端情境下的油價區間將落在120至150美元之間，這將成為伊朗對抗美國政策的核心經濟籌碼。
為何油價大漲卻導致台灣航空股與航運股走勢兩極化？
這場地緣政治風暴直接反應在台股今（3日）的表現上，海空族群呈現截然不同的兩樣情。貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）及萬海（2615）受惠於運價上漲預期，股價全線噴發，其中陽明強彈逾7%改寫9個月高點，萬海與長榮也分別創下波段新高。市場解讀，由於荷姆茲海峽與紅海雙線告急，地中海航運、赫伯羅德及國內航商紛紛宣布暫停中東訂艙，船舶大規模改道導致航程拉長、運力緊縮，進而推升運價。
反觀航空股則淪為重災區，華航（2610）、長榮航（2618）與台灣虎航（6757）因油價飆升導致航油成本壓力劇增，獲利空間遭擠壓，股價普遍下跌2%以上，長榮航更創下4個月來新低。
美以聯手打擊伊朗高層後，中東局勢將如何演變？
軍事層面的對抗則朝向更激烈的衝突發展。美國與以色列自2月28日起對伊朗展開大規模聯合打擊，宣稱已殲滅包含最高領袖哈米尼在內的多名高層官員，並在短短3日內攻擊超過1,200個目標。儘管以色列官員預期伊朗的彈道飛彈發射能力將在未來24小時內受損，但伊朗採取的「無差別報復」與封鎖海峽策略，已成功將戰事轉化為全球性的經濟焦慮。
專家麥克納利強調，這已非正常時期的決策邏輯，當伊朗政權面臨生存威脅時，極可能採取孤注一擲的非常規手段。若美國中央司令部無法迅速保證航道暢通，全球供應鏈將面臨此前從未計算過的極端衝擊，中東火藥桶的連鎖反應正重新定義全球能源與貿易的安全防線。
