高公局揭自駕輔助系統6大死角　警告駕駛人：保持警覺勿完全放手

隨著汽車科技進步，輔助駕駛系統（ADAS）已成為許多車款的標配，然而，近年多起國道事故皆涉及不當使用輔助駕駛系統，高公局提醒雖然自動跟車（ACC）、車道置中（LKC）等功能能提升行車舒適性，但應對路況仍有許多限制，駕駛人應保持警覺，以確保行車安全。

高公局強調，高速行駛下，駕駛人反應時間有限，即使有輔助駕駛系統，也無法完全取代駕駛。各車廠輔助駕駛技術不同，駕駛人應詳閱車主手冊，並隨時掌握車輛狀況，輔助駕駛系統並非全自動，駕駛人仍須保持警覺，勿完全放手，違規者將面臨6,000至3萬6,000元罰鍰。

高公局提醒輔助駕駛系統在以下6種情況下可能失效：

高公局統計發現近半國道施工車輛遭撞事故與輔助駕駛系統有關，2021至2024年國道施工車輛遭撞事故中，約一半肇事車輛配備輔助駕駛系統，其中有近半數駕駛承認有開啟系統。高公局重申目前輔助駕駛系統仍需駕駛人持續監控，並非自動駕駛，駕駛仍須全程掌控方向盤，尤其進出交流道、服務區等匝道複雜路段，因車道線形複雜且須變換車道，建議暫時關閉輔助駕駛功能，避免系統誤判釀禍。