【航空史最大謎團（下）】這位「殘骸獵人」 比官方還清楚馬航的下落
被稱為「殘骸獵人」的美國探險家布蘭．吉布森過去幾年跑遍了印度洋周邊的小島和周邊海岸線，目的在找尋失蹤的大馬航空MH370班機。
他的成果驚人，不過他也自稱收到了死亡威脅，更有人公開質疑的他執迷於搜查殘骸的背後，其實別有所圖。
吉布森在Vice News與HBO合作的訪問影片提到，他之所以會成為MH370的「殘骸獵人」 (debris hunter）一開始是出自好奇。他曾到柬埔寨和緬甸調查客機在北方墜毀的可能性，之後又到馬爾地夫調查當地漁夫目擊客機落海的傳聞（後被證實為誤傳）。 隨後他也曾查訪了澳洲的西部和南部海岸。
一直到第一件被確認是MH370客機殘骸－－機翼的部分「襟副翼」（flaperon）－－沖上了留尼旺島的海灘，他才開始縮小了他的搜索範圍。
吉布森解釋說，自己除了在各地海岸邊搜尋之外，也得到許多當地人的幫忙。他們把自己的發現交給他，交換他提供的一些獎勵。
2016年2月，在莫三比克的沙灘上，吉布森和一名本地人發現了一大塊三角形金屬片，上面有清晰的印刷體字「no step」，字母噴碼和數字都和失事MH370客機完全一致，被認定是屬於客機殘骸的鐵證，也讓他一戰成名。他說因為媒體的報導，許多人在發現殘骸後會主動和他連繫，也讓他在印度洋周邊幾個國家都建立了自己的聯繫網絡。
吉布森說他自己的策略是透過洋流模式，預測飛機殘骸可能的移動軌跡，之後就在海岸展開實地搜尋。
他說：「有很多瘋狂的理論說飛機在柬埔寨的叢林、在暹羅灣、在孟加拉灣、在哈薩克，或是在印度洋最南端迫降後完整無缺地躺在海底。」他認為他發現的這些殘骸，至少足以推翻這些理論。
不過，有不少人對他為何能發現那麼多的殘骸也提出質疑，揣測他搜尋客機殘骸的幕後原因，或認定他會六種語言必然是出身特務。各路陰謀論陸續出現，2016年12月起，他開始收到死亡威脅。
他說：「某人通知我的朋友，警告我會無法活著離開馬達加斯加。幾個月後，外交官就被殺了。」
過去兩年多來因為面臨死亡威脅、控嚇、遭人跟蹤，所以他已停止在社群網站透露自己的所在地點。還說會「不自覺地發現自己在東張西望，害怕靠近我的人其實是要來殺我」。
近來他又遭到另一場抹黑攻擊。兩名熱中追查MH370客機下落的男子，米納（Andre Milne）和波伊爾（Daniel Boyer）寄發給澳洲媒體news.com.au的電子郵件裡，指控吉布森「掠奪」了另一架馬國客機MH17的失事地點，並且把發現的殘骸當做MH370的殘骸交給當局 。波伊爾也在英國八卦報中說，他認為吉布森發現發現這麼多殘骸「相當可疑」。 （馬航MH17客機於2014年在靠近俄羅斯的烏克蘭領空遭俄製飛彈擊落，發射飛彈的究竟是親俄的反叛軍、是俄羅斯防空旅、抑或烏克蘭政府，至今仍有爭議。）
馬來西亞航空MH370班機在2014年3月8日，搭載239人從吉隆坡飛往北京，在起飛40分鐘後消失無蹤。衛星資料顯示它曾向南飛行了至少7個小時，最後在西澳大利亞外海偏遠的印度洋海中消失。不過多年來，在包括澳洲和馬來西亞等國的搜尋工作始終未出現重大進展。
參考資料：news.com.au, Vice, The Express
